Moto GP
Gran Premio de España, en Jerez
Escrito por Deportes en Accion Uruguay    Viernes, 24 de Abril de 2026 16:22    PDF Imprimir

Primer libre  Di Giannantonio manda con los Márquez y Ducati más arriba

Álex Márquez dominó la Práctica de MotoGP del Gran Premio de España, en Jerez. El ganador de la carrera de 2025 rozó el récord y comandó con claridad. Su hermano no fue tan bien, pero pasó el corte, como las Aprilia. En cambio, palo para Acosta que irá a la repesca.

El cielo estaba cubierto y amenazante, con una temperatura no muy alta, con aire fresco, con 20 grados en el ambiente y 29 en el asfalto.

Nada más empezar la sesión, Pecco Bagnaia se iba al suelo en el primer viraje. Iba tras Álex Márquez y se le fue de delante al frenar. Iba con dos gomas medias nuevas. Ya en el primer libre, en ese punto, se fue largo. Se fue corriendo para coger su segunda moto.

Jorge Martín se volvió al box sin completar una vuelta a tope para cambiar de moto, donde dejó sus neumáticos usados, con un trasero blando, pues no estaba cómodo.

En los primeros minutos, Di Giannantonio comandaba. Él y Álex Márquez endosaban bastante tiempo al resto. Era momento de pruebas de configuraciones con las pequeñas innovaciones y ajustes que los ingenieros han encontrado en este parón. Las grandes quedan pendientes para el test del lunes.

Jorge Martín se caía en la última curva, la Jorge Lorenzo. Se le fue de delante al iniciar la frenada. En el libre matutino ya se accidentó en esa misma zona. Al estar al lado de los boxes, se dio un sprint para llegar y coger su segunda máquina.

Varios pilotos empezaron pronto las hostilidades para marcar un buen tiempo. Ponían el blando trasero para ‘volar’. Era el caso de Zarco o Mir, que ascendían. Sin embargo, era ‘Diggia’ el que alzaba el listón.

Faltando 14 minutos ya todos salieron con gomas blandas a por un buen crono. Llegó el momento de no guardarse nada.

Álex Márquez batía a ‘Diggia’ en su primera vuelta y en la segunda era capaz de meterle medio segundo al italiano del VR46. Se quedaba a menos de una décima del récord. Excelente. Marc no iba tan fino.

Pedro Acosta forzaba muchísimo en las frenadas, especialmente en la 6, donde casi se ve descabalgado. El murciano estaba necesitado para su última intentona, como Martinator o Bagnaia.

Martín se situaba en la estela de Pecco y eso le ayudaba a ascender; el de Chivasso se colocaba segundo.

Esto dejaba fuera del corte al mayor de los Márquez, que pudo sacarse un giro más que decente para posicionarse tercero provisionalmente y respirar.

El que no subía era Acosta. Tampoco su compañero Binder, que iba tras él. La única KTM que pasó a la Q2 fue... Bastianini.

Sólo Di Giannantonio se acercó ligeramente a un Álex Márquez superior. Él sí que ha encontrado algo. Tanto que Bezzecchi, en la vuelta de retorno a boxes se puso a su lado y le dijo que fuera tranquilo.

De este modo, el ‘top 10’ y los que lucharán por la pole fue: Álex Márquez, Di Giannantonio, Bezzecchi, Marc Márquez, Ogura, Bagnaia, Raúl Fernández, Aldeguer, Martín y Bastianini. A la repesca: Mir, Zarco, Marini, Morbidelli, Acosta, Binder, Quartararo, Razgatlioglu, Moreira, Miller, Rins, Savadori y Augusto Fernández.

Por lo tanto, las cuatro Aprilia en la Q2, como cinco de las seis Ducati y ninguna Honda o Yamaha.

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Marc Márquez prepara la gran ofensiva en Jerez
Escrito por Deportes en Accion Uruguay    Miércoles, 22 de Abril de 2026 10:01    PDF Imprimir
Ducati acaba con las dudas. Desde el comienzo de la temporada se ha comentado (y dudado) mucho sobre el estado físico de Marc Márquez y, a una semana de retomar el Mundial, Gigi Dall’Igna, CEO de la marca italiana, quiere zanjar todo tipo de rumores: “Lo veo bien. Creo que ya estará al 100% en Jerez”. Una llamada a la calma que también sirve como declaración de intenciones porque, desde Borgo Panigale, siguen poniendo toda la confianza en el campeón del mundo que, ya avisó a principio de año, que necesitaba más tiempo para recuperarse de su última lesión en el hombro derecho y, sobre todo, encontrar ese nuevo cien por cien en su físico que le haga volver al nivel que demostró tener en 2025.
Eso sí, esta vez la fábrica también tiene que poner de su parte porque la moto se ha quedado un poco atrás viendo el gran salto de calidad que han dado las Aprilia. Y es que los de Noale son los grandes protagonistas de este inicio de curso, en el que tan solo se han disputado tres carreras hasta el momento. Pero han logrado ganar las tres dominicales. O más, bien, Marco Bezzecchi se ha impuesto como un auténtico líder para ganar las tres citas, aumentar hasta cinco su racha de victorias consecutivas (contando las de la pasada campaña) y dominar de principio a fin todas y cada una de las vueltas que el Mundial de MotoGP ha dado los domingos desde el pistoletazo de salida en Tailandia. Pero eso quizá ya tenga una fecha de caducidad y, como bien se pueden esperar en Aprilia, el comienzo de la gira europea puede marcar el regreso de Ducati a lo más alto del podio. La lucha está servida porque el nivel es alto, pero este casi mes de parón también ha venido muy bien a Márquez para seguir recuperándose. Y en Borgo Panigale apuntan alto. Jerez tiene que ser un punto de inflexión.

Por eso, en Ducati son positivos. Ha sido un mes para poder trabajar también en la fábrica y poder dar ese salto que les ponga al nivel de las Aprilia, quienes dominan el Mundial con Bezzecchi, sumando un total de 81 puntos. Y por detrás, Jorge Martín, a solo cuatro puntos. Así que en Borgo Panigale no solo ven a Marc, si no a un Bagnaia que poco a poco está volviendo a aparecer en el juego. “Los dos pilotos están muy bien. Marc sufrió una lesión importante, se perdió cinco carreras y avanza en la fase de rehabilitación. Pecco parece sereno y lúcido”, comentaba el directivo en Moto.it, en la previa al GP de España, recordando que la marca está “aquí para luchar por ganar”. “Debemos arremangarnos y hacer todo lo posible para volver a ser la referencia”, asume Dall’Igna, ingeniero estrella de la marca que, seguro, tiene entre manos algo para llevarles de nuevo a lo más alto.
Actualizado ( Jueves, 23 de Abril de 2026 23:17 )
 
SUPERBIKE | GRAN BRETAÑA - Razgatlioglu es el nuevo líder.
Escrito por Deportes en Accion    Domingo, 04 de Julio de 2021 17:17    PDF Imprimir


El turco de Yamaha se impuso en la segunda carrera de Donington Park en la que Rea acabó fuera de los puntos y cediendo en primer puesto de la general tras irse al suelo.

Toprak Razgatlioglu es el nuevo líder del Mundial de Superbike tras su triunfo en la carrera 2 de Donington Park en la que además Jonathan Rea acabó fuera de los puntos tras sufrir una caída en durante su pelea con el turco de Yamaha.

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Maxi Gerardo POLE, en Autodromo_Londrina.
Escrito por "Deportes en Acción".    Sábado, 26 de Agosto de 2017 18:05    PDF Imprimir


SUPERPOLE – SUPERSPORT/STOCK – Maxi Gerardo POLE.

Maximiliano Gerardo será PolePosición, en la 5ª etapa del SuperBike Brasil.

Éste domingo 27 de agosto en la 5ª Etapa Paraná – PR Autodromo_Londrina.

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Marc Coma se retira de las pistas
Escrito por Roberto Lagarde    Jueves, 30 de Julio de 2015 09:12    PDF Imprimir

Sera el nuevo responsable deportivo del rally Dakar

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Marc Márquez ganó en Alemania.
Escrito por Roberto Falero    Domingo, 14 de Julio de 2013 13:27    PDF Imprimir

Marc Márquez (Honda), venció hoy en Sachsenring, Alemania, Cal Crutchlow (Yamaha) fué 2do. y Valentino Rossi (Yamaha) 3ero. Marc Márquez está ahora liderándo el Mundial de MotoGP, supera por 2 puntos a Dani Pedrosa y por 11 a Jorge Lorenzo, estos dos pilotos no pudiéron correr por caerse y lesionarse, en los días previos a la carrera.

Leer más... Actualizado ( Domingo, 14 de Julio de 2013 23:42 )
 
Fué presentada la Ducati 2012.
Escrito por Roberto Falero    Martes, 20 de Marzo de 2012 13:27    PDF Imprimir

Valentino Rossi y Nicky Hayden, motos idénticas, sin distingos, solamente, en el carenado, la diferencia numérica de cada piloto, quienes comentaron que la nueva Ducati es "una moto que se hace respetar".

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Repsol Honda - Equipo Campeón 2011.
Escrito por Roberto Falero    Lunes, 30 de Enero de 2012 12:38    PDF Imprimir

Presentación Oficial, de todo el Equipo Repsol Honda y sus dos pilotos Casey Stoner con el No. 1 en su carenado y Dani Pedrosa con el No. 26,

Leer más... Actualizado ( Lunes, 30 de Enero de 2012 23:02 )
 
Casey Stoner con el No.1.
Escrito por Roberto Falero    Viernes, 13 de Enero de 2012 13:58    PDF Imprimir

Casey Stoner y su Honda, llevarán el No. 1, mientras que Jorge Lorenzo con Yamaha volverá a lucir el No. 99. Hay una lista provisional de 21 pilotos, son doce motos "Oficiales" de MotoGP y nueve con la nueva reglamentación CRT. En el circuito de Losail, comienza el Cto. Mundial de Motociclismo, será el 8 de Abril con el 1er. Gran Premio de Catar.

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