Victoria épica del australiano por delante de Norris y segundo choque entre Verstappen y Hamilton, que abandonan. Sainz fue sexto y Alonso, octavo.

Quien ríe el último, ríe mejor. Y nadie en esta parrilla ríe mejor que Daniel Ricciardo, que devolvió la gloria a McLaren en Monza con una victoria apabullante consolidada sobre la salida. Se hablará del triunfo que resucita a un grande como el australiano, ganador de ocho grandes premios y campeón sin corona de la Fórmula 1. Se hablará del doblete de un fabricante histórico, el de Woking, con Norris en la segunda posición. Pero se hablará mucho, mucho más y durante mucho, mucho tiempo del segundo accidente que protagonizan Verstappen y Hamilton, un choque de trenes que mandó a ambos a la grava y que vuelve a elevar la tensión en la lucha por el título hasta niveles inimaginables hace meses.

La victoria no fue ni regalada ni consecuencia del accidente de los ‘gallos’. Al contrario. Ricciardo adelantó a Verstappen bajo los semáforos y se puso a tirar como un ganador de grandes premios, lo que ha sido siempre. Hamilton, que debía arreglar el error en el esprint del sábado, fue a por Lando en esa arrancada sin suerte y se mantuvo a la contra. Tras ellos, Giovinazzi se chocaba (y tocaba a Sainz), regresaba con daños en el alerón y, sancionado, se iba al fondo del pelotón. Hubo un coche de seguridad virtual que no alteró en nada la situación.

McLaren abrió hueco y tomó la iniciativa. Paró a Ricciardo antes que nadie para evitar un posible undercut, fue en la vuelta 23, sin incidencias, para montar la goma dura y de ahí, hasta el final. Red Bull mandó continuar a Verstappen, pero el neerlandés no tenía ruedas para atacar y debió parar al siguiente paso por meta. Entonces, todo salió mal: los mecánicos tuvieron congelado durante ¡11 segundos! al líder del Mundial porque una tuerca estaba atascada, o eso indicaba el sistema eléctrico. Se relamía Hamilton, que acababa de adelantar en la pista a Lando.

Choque de trenes, episodio dos.

Bagnaia se estrena aguantando siete ataques de Márquez.

Se pasaron y repasaron 14 veces en las tres últimas vueltas, seis en la última, pero siempre con Marc pasado y con Pecco recuperando rápido el liderato.

Encomiable esfuerzo de Marc Márquez en el GP de Aragón por reencontrarse con la victoria en MotoGP. Hasta siete ataques le lanzó en las tres últimas vueltas a un formidable Francesco Bagnaia, pero todos ellos fueron algo pasado, porque rodaba con el gancho en el cuello, y el italiano siempre supo mantener el temple necesario para no cambiar su trazada y recuperar a la salida de cada curva el liderato. Lo suguiente era abrir el gas a tope de su Ducati para escaparse lo justo de la Honda, que le recortaba en las frenadas, pero no lo necesario como para haberle pasado limpio y sumar así la segunda victoria de la temporada un Marc que es un valiente se mire como se mire.

No llegó el triunfo por el que peleó con todo el español, porque era el día de Bagnaia y el de su primera victoria en MotoGP. El campeón de Moto2 salía desde la pole y se puso en cabeza desde el primer instante, siendo el del Repsol Honda el único capaz de aguantar su rueda. Por momentos parecía que el pupilo de Alzamora tenía perfectamente controlado a su rival y que estaba esperando para darle el golpe de gracia, pero esta vez no era así. Un Márquez cien por cien recuperado del brazo derecho seguramente lo hubiera conseguido, pero incluso así está en disposición de luchar por la victoria.

El caníbal que Marc lleva dentro volvió a salir a tres vueltas del final. Ahí lo intentó dos veces. Luego, otras dos más en la penúltima. Y hasta en tres ocasiones en el último giro, empezando por la primera frenada, para un total de 14 pasadas y repasadas entre ambos en las últimas tres vueltas. Motociclismo en estado puro más allá de de las seis décimas que hubo en la meta a favor de Pecco, por la colada final de Marca. Fue MotoGP pata negra, de muchos kilates y de los que crean afición. En Alcañiz hubo 13.578 testigos directos de una batalla que contarán con el paso del tiempo, por ejemplo el año que viene, cuando vuelvan a ser más en la grada.

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Victoria final de Van Aert tras ganar la última etapa.

El corredor del Jumbo-Visma, ganador de cuatro de las ocho etapas de la prueba, ha finalizado con seis segundos de margen sobre Ethan Hayter.

El belga Wout van Aert, del equipo Jumbo-Visma, logró este domingo la victoria final en el Tour de Gran Bretaña al beneficiarse de la bonificación sumada al ganar al esprint la octava y última etapa, de 173 kilómetros con salida en Stonehaven y meta en Aberdeen.

Ganador de cuatro de las ocho etapas de la prueba, Van Aert afrontó la jornada final desde el segundo puesto a cuatro segundos del británico Ethan Hayter (INEOS Grenadiers), líder desde la quinta etapa. Pero se empeñó en buscar un triunfo del que se apoderó con un poderoso esprint.

El de Ducati establece un nuevo récord en Alcañiz y saldrá desde la primera fila junto a Miller y Quartararo, con Marc cuarto, con el mejor ritmo visto en el FP4.

Detalle importante a tener en cuenta nada más arrancar la Q2 de MotoGP en el GP de Aragón que revela lo claro que lo tiene Marc Márquez en esta pista, una de sus favoritas por ser de izquierdas, en sentido anti horario. A diferencia de otras calificaciones de esta temporada, en la que buscó descaradamente pillotos a los que chupar rueda, en Alcañiz salió el primero a pista en busca de la mejor posición posible para la parrilla de la carrera de mañana, espoleado por el gran FP4 que firmó, en el que marcó el mejor crono y mostró mejor ritmo de carrera que nadie. Luego no pudo firmar la pole ni entrar en la primera fila, pero demostró que aquí está para ganar, así que mucho ojo con él para la cita del domingo a las dos del mediodía.

Ethan Hayter sigue líder.

Jorgenson del Movistar rozó el triunfo en una séptima etapa que se decidió en favor de la fuga. El Deceuninck se acerca a las 60 victorias este año. Ethan Hayter sigue líder.

Yves Lampaert conquistó la séptima etapa del Tour de Gran Bretaña. El belga remató una escapada de muchísimos kilómetros al imponerse en un reducido esprint al estadounidense del Movistar Matteo Jorgenson y a Mateo Gibson. La general no sufrió cambios y Ethan Hayter retuvo sin problemas el maillot de líder, por lo que todo se decidirá en la octava y definitiva etapa de este domingo.

Los 195 km entre las localidades de Hawick y Edimburgo estaban repletos de trampas, ideales para valientes aventureros. Sólo tres puertos puntuables, pero las explosivas subidas y repechos se sucedían uno tras otro desde la salida. Davide Barellini, Mateo Gibson, Pascal Eeknhoorn, Yves Lampaert, Christopher Blevins y Matteo Jorgenson consolidaron la fuga del día, llegando a ser el estadounidense del Movistar líder virtual durante muchos kilómetros.

El suizo revalidó su oro europeo en la modalidad de contrarreloj con una actuación estelar, dejando segundo a un Ganna que corría en casa. Evenepoel, bronce.

Filippo Ganna figuraba en todas las quinielas como máximo favorito al oro en la contrarreloj de Trento. Pero la particular fiesta que el italiano esperaba celebrar en casa fue truncada por Stefan Küng, que por segundo año consecutivo se proclamó campeón de Europa contra el crono. El suizo firmó una remontada inesperada en la segunda mitad de recorrido para acabar superando en meta a Ganna en 8 segundos (plata) y a Remco Evenepoel en 15 (bronce).

La puesta en escena de los favoritos no se hizo esperar, con Kasper Asgreen y Edoardo Affini entre los primeros corredores que tomaron la salida. El danés marcó el primer tiempo de referencia tanto en el punto intermedio como en línea de meta, pero fue el italiano quien pulverizó ese crono minutos después con un registro de 25:08. Poquísimo le duró la alegría, ya que Stefan Bissegger cruzó meta poco después como el primero en bajar de la barrera de 25 minutos (24:52). El suizo se aprovechó de la mala suerte de Affini, ya que en el curveo previo a línea de meta le frenó notablemente un corredor al que iba a doblar.

"Estas seis carreras que quedan este año son un regalo que nos permiten preparar el año que viene mejor. El objetivo es aprender mucho y rápido", dice.

Como niño con zapatos nuevos, que diría un clásico. Así de contento se ve a Maverick Viñales vestido de Aprilia y a escasas horas de debutar en gran premio al manillar de la RS-GP. El GP de Aragón es el lugar señalado y en la rueda de prensa de los jueves ha sido el principal foco de atención.

-¿Cómo de ajetreadas han sido estas últimas semanas?

-La verdad es que me siento muy motivado, con mucha ansia y con mucha hambre de iniciar esta historia con Aprilia. Estas seis carreras que quedan este año son un regalo que nos permiten preparar el año que viene mejor. Es muy distinto, que duda cabe, y nuestro objetivo es aprender mucho y rápido, que es lo más importante.

-Aunque firmó antes de que sucediera, el podio de Aleix con la Aprilia le habrá dado un subidón…

-Me ha hinchado a nivel de motivación, porque lo que queremos es empujar a tope. He estado fuera un tiempo, pero vuelvo en un buen estado de forma. Me siento positivo y preparado después de los test para afrontar este fin de semana.

-¿Qué es lo que ha visto en la Aprilia en los dos días de test?

-Es muy difícil de decir, porque no he tenido apenas tiempo para comparar sino para adaptarme y dar vueltas a la moto, que era la prioridad. Ir entiendo la entrega de potencia, que es algo muy distinto, muy importante y lo que no resulta fácil.

La suiza se impuso en la crono absoluta femenina por delante de Van Dijk y Brennaurer. Por su parte Guazzini ganó la crono sub-23 tras imponerse a Ludwig y Pirrone.

Ellen Van Dijk, Marlene Reusser y Lisa Brennauer posan en el podio tras la prueba contrarreloj femenina absoluta de los Campeonatos de Europa de Ciclismo en Ruta de Trento.

La suiza Marlen Reusser se ha proclamado este jueves nueva campeona de Europa de contrarreloj en los campeonatos de ciclismo en ruta que se están celebrando en la ciudad italiana de Trento. Tras la renuncia de Anna Van der Breggen, la suiza hizo valer su condición de favorita para hacerse con el título continental.

Reusser, que salió en penúltimo lugar, completó los 22,4 kilómetros del recorrido con un tiempo de 27:12.95 que le valieron para llevarse la medalla de oro ya que la neerlandesa Ellen Van Dijk no pudo mejorar su registro en meta y finalmente se tuvo que conformar con la plata con un registro de 27:32, a 19 segundos de Reusser. Completó el podio la alemana Lisa Brennauer, que se llevó el bronce tras parar el crono en 28:15, a más de un minuto de la ciclista suiza.

Hoy charlamos con Adriana Oviedo responsable de La Liga Celeste del Sur. Adriana nos conto que se esta disputando el Campeonato de Patin Artistico en Uruguay.

Se han sumado muchos patinadores, de momento se esta haciendo todos los deportistas del país juntos y  no se separaron por  regiones como en años anteriores, debido a los protocolos existentes

Se hizo viernes figuras  , sábado y domingo libre y Danza. Viernes y Domingo en pista de Platense y sabado en Cesope

Se Utilizó sistema de puntuación Rollart en las categorías internacionales y 2 A .

También se realizó en las categorías 3 infantil y cadete ya que son muchas patinadoras.

El resto se hizo con el sistema viejo.

Algunas Categorías eran evaluativo para clasificar al Mundial.

El del Jumbo suma su segundo triunfo en este Tour de Gran Bretaña y se coloca al frente de la general de nuevo. Remontó a Alaphillipe en un duelo brillante.

El belga Wout Van Aert, del Team Jumbo-Visma, tomó el liderato al firmar su segundo triunfo parcial y ganar la cuarta etapa del Tour de Gran Bretaña, en el que le arrebató el primer puesto de la general al británico Ethan Hayter (INEOS). El ciclista belga se impuso en el esprint al francés Julian Alaphilippe (Quick Step), mientras que el canadiense Michael Woods (Israel) y Mikkel Frolich Honoré (Quick Step), fueron tercero y cuarto, respectivamente, a 1 y 4 segundos del belga.

Esta cuarta etapa, la más larga, con un recorrido de 210 kilómetros, dio inicio a la montaña que revolucionó totalmente la carrera, con múltiples escapadas que finalmente no fructificaron. La escapada más importante y numerosa fue pasada la mitad de la etapa, antes de subir el imponente EiddasWell, de primera categoría, y donde únicamente quedaron en cabeza de carrera, y a 33 km de línea de meta, el español David González (Caja Rural), el alemán Max Kanter (Team DSM) y el suizo Mauro Schmid (Team Qhubeka).

Una sanción por exceder los límites de la pista en la Superpole Race quita el triplete al piloto turco. Sigue siendo líder por siete puntos ante Rea.

Llegó líder del Mundial empatado a puntos y se va también líder, pero con siete puntos de ventaja sobre Rea. Toprak Razgatlioglu ha puesto el broche de oro a un fin de semana casi perfecto, casi, porque Dirección de Carrera le sacó lo que habría sido su primer triplete de la temporada. Fue el dominador de todas las sesiones, solo dejando escapar la Superpole en favor de Jonathan Rea y, aunque le ganó la batalla en la Superpole Race, la victoria cayó en manos del de Kawasaki. Todo por exceder los límites de la pista en la última vuelta, lo que le hizo perder una posición. Y, con ello, unos puntos que le daban algo más de ventaja en un Mundial al que le quedan cinco rondas.

Pero ya habrá tiempo para pensar al futuro. Lo que está claro es que Razgatlioglu ha dado un claro golpe de liderazgo (incluso pese a la sanción), dejando ver que el Mundial no está, ni mucho menos, decidido y que a Rea le hará falta algo más que consistencia en el podio para llevarse su séptimo Mundial en WorldSBK. Su hegemonía peligra y todo por el piloto de Yamaha, ganador de las tres carreras este fin de semana en Francia. Y qué carreras, porque este domingo la tensión caldeó el ambiente.

Empezó ya en la última vuelta de la Superpole Race, un último sector lleno de adelantamientos y toques constantes entre los dos contendientes al Mundial. Pese a su arduo intento de ganar, al menos, una carrera, Rea no pudo hacer nada con un Razgatlioglu que sigue demostrando ser el rey de las frenadas. Se coló como pudo y ganó la carrera de la mañana para, horas más tarde, volver a repetir la acción en la segunda carrera del día. Eso sí, por la tarde ya le costó más porque, hasta entrada la mitad de la carrera, el de Yamaha no pudo ponerse líder.

Trituradora Roglic - El esloveno encadena su tercera Vuelta consecutiva, con cuatro victorias de etapa que incluyen la contrarreloj de Santiago, donde dobló a su rival, Enric Mas.

Primoz Roglic ha encadenado su tercera victoria consecutiva en la Vuelta a España. Y lo ha hecho a lo grande, con cuatro victorias parciales que incluyen su exhibición en los Lagos y su impresionante broche en la contrarreloj de Santiago de Compostela, con 14 segundos sobre Magnus Cort Nielsen, nombrado el más combativo de esta edición, ganador de tres etapas. Roglic termina la carrera con 4:42 minutos de ventaja sobre Enric Mas, segundo clasificado, a quien se permitió doblar en la última curva de la crono. Tricampeón y trituradora.

Roglic ha redondeado su mejor actuación en una grande, por fin ha superado las barreras con las que había tropezado otras veces. El esloveno cargaba con la losa de acabar siempre muy justo la tercera semana, en la que perdió un Tour ante Tadej Pogacar o se vio peligrosamente acosado por Richard Carapaz en España. También tenía fama, bien ganada, de correr con la calculadora, de no arriesgar, de no lanzar ataques valientes… Esas lagunas ya forman parte de la historia. Primoz ha cubierto una última semana fantástica, con sus espectaculares triunfos en los Lagos de Covadonga y en la contrarreloj de Santiago, y sus segundos puestos en el Gamoniteiro y Mos. Después de comprobar las evoluciones de este nuevo Roglic, siempre quedará la incógnita de qué oposición hubiera planteado a Pogacar en la Grande Boucle. Nunca se sabrá.

Un ataque de Haig y Mäder, en respuesta al Ineos, desarmó a López, que luego abandonó La Vuelta, impotente y enfadado, al verse fuera de podio. Champoussin ganó en Mos.

La etapa asfixiante y rompepiernas que diseñó Óscar Pereiro por las carreteras ratoneras que bordean su localidad natal de Mos dejó sin podio a Miguel Ángel López en favor de Jack Haig. El exigente terreno, con cinco puertos por el camino y un constante sube y baja, era propicio para trampas y emboscadas. Si el líder o cualquier otro ciclista se quedaba aislado, sin compañeros alrededor, iba a pasar serios apuros. Y eso es lo que le ocurrió este sábado a Superman, atrapado en un ataque que inició el Ineos y que remachó el Bahrain. El colombiano, sumido en la impotencia, se bajó poco después de la bicicleta con un enorme enfado, en una caprichosa decisión tomada en caliente en las puertas del final de La Vuelta.

El Ineos, con sus dos líderes muy lejos en la general, Egan Bernal a 4:43 minutos y Adam Yates a 5:44, tenía poco que perder en el intento, así que hizo la propuesta ambiciosa de endurecer la carrera, en la misma línea que el miércoles en la ruta de los Lagos de Covadonga. El equipo británico apretó el ritmo a 90 kilómetros de la meta, desde el Alto de Vilachán, la primera cota del día. El trabajo maduró al grupo de los gallos hasta llegar al Alto de Mougás, el más duro de la jornada, el punto elegido para explosionar la dinamita.

El piloto de Yamaha se pone líder del mundial tras ganar la primera carrera en Magny-Cours, por delante de Rea. Bautista fue sexto.

Toprak Razgatlioglu pone punto final a la igualdad con la que llegaba WorldSBK a Magny-Cours. El piloto de Yamaha es ya líder en solitario del mundial gracias a una primera victoria conseguida este sábado en la pista francesa tras una clase magistral de ritmo. Dominando la carrera con contundencia, escapándose hacia el triunfo, Rea no se pudo ni acercar en una de las pistas en la que el de Kawasaki suele encontrarse siempre muy cómodo. Sin embargo, Toprak llega con hambre de resultados.

Se le escapó la pole por la mañana, con Jonathan Rea siendo el más rápido en pista. Sin embargo, poco le sirvió al de Kawasaki para dar un golpe de cara al título mundial. Toprak Razgatlioglu hizo una salida brillante, colocándose al frente de la carrera, aunque a Rea solo le hicieron falta unas curvas para recuperar la posición. Intentó abrir hueco mientras el de Yamaha luchaba con Alex Lowes y Michael Rinaldi por las posiciones de podio, pero el turco sacó su máximo y solo en la cuarta vuelta de este primera carrera del fin de semana, le metió un hachazo al múltiple campeón de WorldSBK.

Triplazo de Cort Nielsen - El danés remata la fuga en Monforte de Lemos con su tercera victoria, tras un pulso trepidante con el pelotón, en vísperas de la emboscada de Mos.

La Vuelta 2021 entró este viernes en Galicia, la última comunidad autónoma de la presente edición, con una meta en Monforte de Lemos que coronó victorioso a Magnus Cort Nielsen. Y van tres. La trampa de Mos, diseñada por Óscar Pereiro, y la contrarreloj de Santiago de Compostela cerrarán este fin de semana la ronda en plena conmemoración del Xacobeo. Dos jornadas que podrían haber sido decisivas en otras circunstancias, aunque en las actuales resulta complicado que eviten el triplete de Primoz Roglic. Antes de los dos últimos desafíos hubo esta llegada en la Ribeira Sacra, uno de esos días llamados de transición, que casi nunca lo son, que presentaba la única incógnita de si se iba a resolver al esprint o en una escapada. La mayoría de análisis apuntaban a lo segundo. Y acertaron.

La fuga arrancó con un grupo inicial de 24 corredores, luego reducido a 18, que no alcanzó nunca una gran ventaja, pero mantuvo el pulso con el pelotón, que finalmente llegó a 18 segundos, después de permanecer varios kilómetros a menos de medio minuto. Una resistencia numantina. Sin el principal velocista ya en su seno, Fabio Jakobsen, y sin el Deceuninck en la tarea, la caza de los últimos siete supervivientes se convirtió en un imposible para otros equipos menos acostumbrados. Cort Nielsen, perfectamente escoltado por Lawson Craddock, remató triunfal la aventura para sumar su tercera victoria, todas ellas de diferente factura: la primera, escapado en el alto de Cullera, con el aliento de Roglic en la nuca; la segunda, en una llegada masiva en Córdoba; y la tercera, en un pequeño grupo de fugitivos. En Valdepeñas de Jaén también estuvo a punto de atrapar otra. Nielsen se une así al grupo de triganadores, donde ya estaban Jakobsen y Roglic. Vale para todo el muchacho.

La etapa de transición, que nunca lo es, sólo fue decisiva para la clasificación por una desgracia. El sudafricano Louis Meintjes, octavo el día anterior en el imponente Gamoniteiro y décimo en la general, tuvo que irse a casa con traumatismo craneoencefálico tras sufrir una caída a 42 kilómetros de la meta. Su plaza en el top-10 ha pasado a ocuparla David de la Cruz. No hay días tranquilos en la Vuelta. El pelotón llegó este viernes a Monforte con 35 minutos de adelanto sobre el horario programado, justo después de dos palizas brutales en los etapones de Asturias y en la víspera de la emboscada organizada por Pereiro en carreteras pontevedresas.

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Superman vuela en la niebla.

El colombiano estrenó la cima del Gamoniteiro en la etapa reina, en una subida brutal que dio el primer triunfo al Movistar y consolidó el maillot rojo de Roglic.

Miguel Ángel López, alias Superman, voló en la etapa reina para inaugurar el palmarés del Gamoniteiro, un coloso inédito hasta este jueves que proyecta a leyenda en el futuro de La Vuelta. El colombiano, uno de los grandes escaladores del pelotón, arrancó a cuatro kilómetros de la meta para avanzar entre la niebla hacia una victoria histórica. Superman aguantó el pulso con el maillot rojo, Primoz Roglic, que acosó por detrás, siempre voraz, para entrar en segunda posición, por delante de Enric Mas y de Egan Bernal, quien se volvió a mostrar tan ambicioso como el día anterior. López estrena así al equipo Movistar esta temporada en una gran ronda. El triunfo ha tardado en llegar, pero ha venido en una plaza de cinco estrellas.

La etiqueta de etapa reina se cuelga sobre el perfil, el mismo día de la presentación del recorrido, siempre a priori. Es una etiqueta que se basa en las expectativas que genera el trazado. La etapa reina de La Vuelta 2021 era, por consenso, esta jornada del Gamoniteiro, un nuevo infierno asturiano de 14,6 kilómetros al 9,8% de pendiente media, precedido de tres viejos conocidos, San Lorenzo, Cobertoria y Cordal, con el acumulado de más de 4.600 metros de desnivel positivo. Una propuesta tremenda. Los trepidantes Lagos de Covadonga del día anterior, con la gesta de Roglic en respuesta a un ataque lejano de Bernal, había dejado el listón muy alto para esta segunda aventura asturiana, que trajo un cambio radical de guion, pero igualmente un enorme espectáculo. Como dijo Primoz Roglic: una etapa reina después de otra etapa reina.

A diferencia del miércoles, la fuga del día, integrada por 32 corredores, sí abrió trecho, con cazadores del nivel de Fabio Aru, Rafal Maja y Michael Storer, quien buscó con temeridad su tercera victoria, con una arrancada en solitario desde la Cobertoria. Detrás, tres equipos mostraron su desacuerdo. Primero, el Bahrain, que no metió a nadie en la escapada y expió su culpa marcando el ritmo de persecución. Después, el Movistar, seguido desde el coche por el presidente ejecutivo de su principal patrocinador, José María Álvarez-Pallete, una motivación más para luchar por el éxito en la meta de mayor prestigio. Su visita fue talismán. Y más adelante, el UAE del insistente David de la Cruz.

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El francés logra su quinta victoria del año y sale mucho más líder, ahora con 65 puntos sobre Mir. Podios para Rins y Aleix, el primero de Aprilia en MotoGP.

Fabio Quartararo no es el que mejor sale cuando se apaga el semáforo rojo de MotoGP, pero sí el que mejor acaba esta temporada. Por eso lleva cinco victorias de doce posibles en lo que va de curso. Su última muesca en el revólver data de este GP de Gran Bretaña, donde se ha impuesto con la misma autoridad que había exhibido en los entrenamientos libres. Al francés se le escapó la pole, pero se garantizó la primera fila y exhibió un ritmazo muy superior al de sus rivales que ha vuelto a sacar en la carrera de Silverstone, la que le hace aún más líder, mucho más, tanto que ya huele, apesta o atufa a campeón.

La prueba arrancó con sobresalto y disgusto, porque Marc Márquez tuvo un exceso de ganas que le llevó al suelo y a tirar con él a Jorge Martín. Fue en la primera vuelta, en la curva 9, cuando peleaban por la quinta plaza. Un par de viraj antes el de Repsol Honda ya le había dado un viaje al del Pramac Ducati de fuera a dentro y, antes de acabar la primera vuelta, intentaba una pasada imposible por dentro que acabó con los dos en el suelo. Duro de digerir, porque tanto uno como otro tenían potencial para intentar pelear por el podio, y con un culpable claro, un Marc que luego se fue a pedir disculpas a Jorge.

Para la victoria no les hubiera dado, porque eso era coto cerrado para Quartararo. El de Yamaha arrancaba tercero en la parrilla, cedió varias posiciones tras la parrilla y luego tardó seis vueltas en ponerse en cabeza y marcharse en solitario hacia la victoria. Es la quinta del año para él y su podio número 18, con lo que ya suma tantos en la clase reina como el mito francés de nombre Christian Sarron. Quá valiente era aquél.

El esloveno, que respondió a un ataque lejano de Egan Bernal, venció en solitario en los Lagos de Covadonga y dejó prácticamente sentenciada La Vuelta.

Primoz Roglic vuelve a vestir el maillot rojo. Esta vez con visos de mantenerlo hasta Santiago de Compostela. No hay nadie más fuerte. La primera explosión de la traca final ha sido suficiente. No sólo para que el esloveno recuperara la prenda, sino también para que dejara prácticamente sentenciada La Vuelta. En el ciclismo hay que ser muy cauto con este tipo de afirmaciones, mucho más cuando este jueves asoma un coloso como el Gamoniteiro, pero Roglic podría haber dado el estacazo definitivo en las míticas rampas de los Lagos de Covadonga, donde triunfó destacado tras protagonizar la gesta del día junto a otro ilustre, otro grande del pelotón que hizo honor de lo que se espera de otro campeonísimo: Egan Bernal.

Después de las decepcionantes jornadas del fin semana, cuando los gallos hicieron ojos ciegos a la invitación de pelea en Villuercas y en Mijares, este miércoles sí se ha vivido ciclismo del bueno. Las batallas de los Lagos se han limitado históricamente a la última subida, pero la etapa de este año incluía dos sugerentes pasadas por la Collada Llomena, un puerto de 7,6 kilómetros al 9,3%. Un buen escenario para que un campeón como Egan Bernal, que veía el maillot rojo a 4:21 minutos, aún demasiado lejano, detectara una oportunidad de avanzar en la general. Esperar a la última ascensión no catapultaba la remontada.

Bernal arrancó en el segundo paso. Valiente. Roglic aceptó el desafío. También lo intentó Superman López, que buscó la estela del dúo, pero no pudo enlazar. La pareja quedó en cabeza de la carrera. ¡Y vaya pareja! Por un lado, Egan Bernal, campeón del Tour y del Giro, un fuera de serie que se apuntó a La Vuelta con la idea de completar la Triple Corona. Por otro, Primoz Roglic, ganador de las dos últimas ediciones, que aspira a igualar el récord de Toni Romiger, tres triunfos en fila. Un duelo de alto nivel. Delicatessen del ciclismo.

Magnus Cort Nielsen gana la etapa al sprint en la calurosa 12ª jornada de Córdoba, que deparó otra caída de Primoz Roglic. El noruego Eiking sigue líder.

Un danés, Magnus Cort Nielsen, conquistó la etapa, y un noruego, Odd Chistian Eiking, lidera la clasificación general, bajo el calor aplastante de Córdoba, que en los termómetros urbanos extraoficiales alcanzaba los 43 grados. Tipos duros, estos nórdicos. Cort Nielsen lo mismo te remata victorioso una fuga en la Montaña de Cullera, que reta a los gallos en el muro de Valdepeñas de Jaén hasta los últimos metros, que te gana un esprint masivo como en esta jornada. El ciclista del Education First, de hecho, se presentó en la alta sociedad del ciclismo como velocista con dos triunfos en Gandía y Madrid en 2016. Desde entonces ya suma cinco victorias en La Vuelta, dos este año. España se le da bien.

La etapa concentraba dos dificultades en sus últimos 50 kilómetros, dos puertos clásicos en las aproximaciones de la carrera a Córdoba: el Alto de San Jerónimo, de tercera categoría, 13 km al 3,3%, y el Alto del 14%, 7,3 kilómetros a un 5,6 de pendiente. Ese curioso nombre del 14%, tan ciclista, no guarda, sin embargo, ninguna relación con las bicicletas, sino que se debe a una señal de tráfico que advierte a los vehículos pesados de ese terrible porcentaje en su descenso.

Roglic es un muro para Mas. El esloveno y el español reeditaron el gran duelo de La Vuelta 2021 en la vibrante subida  de Valdepeñas de Jaén. Eiking, décimo, mantiene el maillot rojo.

Primoz Roglic, el patrón de la Vuelta a España, da igual si viste de rojo o no, conquistó una bonita victoria este miércoles en duelo directo con Enric Mas, un mano a mano entre los dos hombres más fuertes de la carrera, en un final siempre emocionante que comienza a tomar tintes de clásico: Valdepeñas de Jaén, la cuesta del Chaparral, un muro de Huy a la andaluza, rodeado de casas encaladas y de olivos.

Valdepeñas de Jaén es, seguramente, el final de etapa que mejor describe uno de los rasgos principales de la personalidad de La Vuelta, si acaso junto al Mirador de Ézaro. Una cuesta corta, de apenas un kilómetro, y explosiva, con esa rampa del 23% en la calle Farjas, que promueve el espectáculo en un bello entorno, en un pueblo blanco, típico de Andalucía, rodeado de los olivos de la Sierra Sur, con la Pandera como testigo al fondo, otro escenario de batallas ciclistas. La subida al Chaparral, que así se llama, no es un gran puerto para abrir diferencias, sino un muro ‘made in Vuelta’, que no compromete la clasificación general, pero te pega al televisor sin respiración. Pura adrenalina.