Pese a las mejoras de los caminos  que del empedrado pasaban al adoquinado no era lo ideal para transitar a mayor velocidad  y entre los jóvenes  se había despertado el espíritu de la competencia y para ellos era necesario disponer de un escenario adecuado. –La mayoría eran hijos de  importadores y comerciantes e industriales de buen nivel económico  que les permitía adquirir máquinas  artesanales con los últimos adelantos construidas  a pedido , estamos en el año 1894.-

En ese  año se inaugura el primer velódromo con piso de tierra  donde hoy se encuentra la   Cárcel  de mujeres o Colegio del Buen Pastor  regenteado por  el Club Nacional de Velocipedistas.- Su pista tenia defectos técnicos que no permitía grandes velocidades por el riesgo que representaba la poca inclinación de los peraltes.- Los espectáculos que se ofrecían atraen  mucho público, la mayoría eran familiares de los competidores que concurren en carruajes con  las vestimentas de la época del rancho de paja y las grandes capelinas.-

Los ciclistas románticos se conformaban con la entrega de un  ramo  de flores de manos de un grupo, de elegantes jóvenes, como premio de sus triunfos.-  No tan románticos eran sus fanáticos padre que a  escondidas hacia apuestas en dinero a favor de sus  hijos -

En 1895 se inaugura el segundo velódromo en el Parque de los Aliados, hoy J. Batlle y Ordoñez a los fondos del  también hoy Hospital Italiano  y en sus instalaciones había asientos de terciopelo rojo.- En ese mismo año la firma “Carrara & Volonte” inauguran el tercer velódromo en la quinta propiedad de la familia Iglesias Canstad  en el barrio del Arroyo Seco. – El piso era   de madera y las curvas peraltadas  con una elíptica de 333.33 metros.- Los enfrentamientos entre Eduardo Figari y Manuel Gracés convocaban  a numerosos aficionados y los  promotores  de espectáculos los colmaban de invitaciones.- También eran figuras  Roberto Barbieri, Alberto Parodi, Juan Pablo y Pedro Cassarino,  Dr. Enrique Arangunde ,Juan Aguerre, Jerónimo Ferretjans defensores de  primera categoría del Club Nacional de Velocipedistas.-

Lamentablemente este velódromo fue demolido en 1903 cuándo comenzó a dar pérdidas.-