Una sanción por exceder los límites de la pista en la Superpole Race quita el triplete al piloto turco. Sigue siendo líder por siete puntos ante Rea.

Llegó líder del Mundial empatado a puntos y se va también líder, pero con siete puntos de ventaja sobre Rea. Toprak Razgatlioglu ha puesto el broche de oro a un fin de semana casi perfecto, casi, porque Dirección de Carrera le sacó lo que habría sido su primer triplete de la temporada. Fue el dominador de todas las sesiones, solo dejando escapar la Superpole en favor de Jonathan Rea y, aunque le ganó la batalla en la Superpole Race, la victoria cayó en manos del de Kawasaki. Todo por exceder los límites de la pista en la última vuelta, lo que le hizo perder una posición. Y, con ello, unos puntos que le daban algo más de ventaja en un Mundial al que le quedan cinco rondas.

Pero ya habrá tiempo para pensar al futuro. Lo que está claro es que Razgatlioglu ha dado un claro golpe de liderazgo (incluso pese a la sanción), dejando ver que el Mundial no está, ni mucho menos, decidido y que a Rea le hará falta algo más que consistencia en el podio para llevarse su séptimo Mundial en WorldSBK. Su hegemonía peligra y todo por el piloto de Yamaha, ganador de las tres carreras este fin de semana en Francia. Y qué carreras, porque este domingo la tensión caldeó el ambiente.

Empezó ya en la última vuelta de la Superpole Race, un último sector lleno de adelantamientos y toques constantes entre los dos contendientes al Mundial. Pese a su arduo intento de ganar, al menos, una carrera, Rea no pudo hacer nada con un Razgatlioglu que sigue demostrando ser el rey de las frenadas. Se coló como pudo y ganó la carrera de la mañana para, horas más tarde, volver a repetir la acción en la segunda carrera del día. Eso sí, por la tarde ya le costó más porque, hasta entrada la mitad de la carrera, el de Yamaha no pudo ponerse líder.

El piloto de Yamaha se pone líder del mundial tras ganar la primera carrera en Magny-Cours, por delante de Rea. Bautista fue sexto.

Toprak Razgatlioglu pone punto final a la igualdad con la que llegaba WorldSBK a Magny-Cours. El piloto de Yamaha es ya líder en solitario del mundial gracias a una primera victoria conseguida este sábado en la pista francesa tras una clase magistral de ritmo. Dominando la carrera con contundencia, escapándose hacia el triunfo, Rea no se pudo ni acercar en una de las pistas en la que el de Kawasaki suele encontrarse siempre muy cómodo. Sin embargo, Toprak llega con hambre de resultados.

Se le escapó la pole por la mañana, con Jonathan Rea siendo el más rápido en pista. Sin embargo, poco le sirvió al de Kawasaki para dar un golpe de cara al título mundial. Toprak Razgatlioglu hizo una salida brillante, colocándose al frente de la carrera, aunque a Rea solo le hicieron falta unas curvas para recuperar la posición. Intentó abrir hueco mientras el de Yamaha luchaba con Alex Lowes y Michael Rinaldi por las posiciones de podio, pero el turco sacó su máximo y solo en la cuarta vuelta de este primera carrera del fin de semana, le metió un hachazo al múltiple campeón de WorldSBK.

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El francés logra su quinta victoria del año y sale mucho más líder, ahora con 65 puntos sobre Mir. Podios para Rins y Aleix, el primero de Aprilia en MotoGP.

Fabio Quartararo no es el que mejor sale cuando se apaga el semáforo rojo de MotoGP, pero sí el que mejor acaba esta temporada. Por eso lleva cinco victorias de doce posibles en lo que va de curso. Su última muesca en el revólver data de este GP de Gran Bretaña, donde se ha impuesto con la misma autoridad que había exhibido en los entrenamientos libres. Al francés se le escapó la pole, pero se garantizó la primera fila y exhibió un ritmazo muy superior al de sus rivales que ha vuelto a sacar en la carrera de Silverstone, la que le hace aún más líder, mucho más, tanto que ya huele, apesta o atufa a campeón.

La prueba arrancó con sobresalto y disgusto, porque Marc Márquez tuvo un exceso de ganas que le llevó al suelo y a tirar con él a Jorge Martín. Fue en la primera vuelta, en la curva 9, cuando peleaban por la quinta plaza. Un par de viraj antes el de Repsol Honda ya le había dado un viaje al del Pramac Ducati de fuera a dentro y, antes de acabar la primera vuelta, intentaba una pasada imposible por dentro que acabó con los dos en el suelo. Duro de digerir, porque tanto uno como otro tenían potencial para intentar pelear por el podio, y con un culpable claro, un Marc que luego se fue a pedir disculpas a Jorge.

Para la victoria no les hubiera dado, porque eso era coto cerrado para Quartararo. El de Yamaha arrancaba tercero en la parrilla, cedió varias posiciones tras la parrilla y luego tardó seis vueltas en ponerse en cabeza y marcharse en solitario hacia la victoria. Es la quinta del año para él y su podio número 18, con lo que ya suma tantos en la clase reina como el mito francés de nombre Christian Sarron. Quá valiente era aquél.

El turco se llevó la vicotria en la carrera 2 frente al británico, para terminar con su hegemonía en Los Arcos. Rea cerró el podio y Bautista fue noveno.

Quien juega tiene que saber perder, y esa es la lección que saca Redding de este fin de semana. Apretaba de nuevo el calor en Los Arcos, pero los 40ºC que había sobre el asfalto descendían las temperaturas de la jornada anterior, convenciendo al británico de una apuesta a la que no quiso acceder en la Superpole pese a la inferioridad de vueltas. Entonces la Ducati de Scott volvía a calzar las gomas más rígidas para firmar su segunda victoria del fin de semana y después, pasó al ataque con el compuesto blando trasero para privarse de un triplete en el que se interpuso Razgatlioglu para avivar la lucha por el título. Porque en tan solo un fin de semana, el Mundial se le complica poco a poco a Rea, frente a dos rivales que hacen peligrar una hegemonía inalcanzable en las últimas seis temporadas.

Los nervios seguían siendo de acero tras el retraso de una salida que condicionaron los problemas mecánicos en la moto de Nozane. Y cuando se apagó el semáforo la historia volvía a ser la misma de siempre. Redding se lucía en la arrancada, Rea se retrasaba más de lo habitual, y su partida le enzarzaba en una lucha con Razgatlioglu que provocaba un toque entre ambos del que no tardarían en reponerse. El primero en recuperar terreno fue el turco, que solo necesitó una vuelta para liderar una carrera que comandó desde entonces hasta ver la bandera a cuadros. De inmediato el norirlandés imitaba los pasos del líder y superaba también a un Redding que tenía en sus planes la escena que se representaba entonces sobre el asfalto.